* THINK POSITIVE. TOGETHER WE ARE BUILDING THE FUTURE *

Wet Shotcrete Laboratory Tests

စာေရးသူ © သစၥာ | သ​စ္စာ |


China Completes Construction of World's Fastest Underwater Railway Tunnel

စာေရးသူ © MyMetro |

တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၏ ပထမဆံုးေသာ ေရေအာက္ရထားလမ္းဥမင္ ေဖာက္လုပ္မႈမွာ ယခုႏွစ္ မတ္လ ၁၂ ရက္ေန႔က ၿပီးစီးခဲ့ၿပီး ကမာၻ႔အျမန္ဆံုးႏႈန္းျဖင့္ ရထားမ်ားကို ၎ဥမင္အတြင္းမွ ျဖတ္သန္းေျပးဆြဲမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ရွီက်ီယန္ (Shiziyang) ဥမင္ဟုေခၚေသာ အဆိုပါဥမင္စီမံကိန္းသည္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံေတာင္ပိုင္း ကြမ္တံုးျပည္နယ္ (Guangdong) ရွိ ပုလဲျမစ္ဝကိုျဖတ္၍ တည္ေဆာက္ထားျခင္းျဖစ္ၿပီး အရွည္ ၁၀.၈ ကီလိုမီတာ ရွိသည္။ ဥမင္အတြင္း ရထားမ်ားကို တစ္နာရီလွ်င္ ၃၅၀ ကီလိုမီတာႏႈန္းျဖင့္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ရန္ ဒီဇိုင္းျပဳလုပ္ထားၿပီး ထိုအျမန္ႏႈန္းသည္ ကမာၻတစ္ဝွန္းရွိ ေရေအာက္ဥမင္မ်ားတြင္ အျမင့္ဆံုးႏႈန္းျဖစ္သည္။

Shotcrete in tunneling

စာေရးသူ © MyMetro |

Shotcrete ၏ ဘက္စံုအသံုးဝင္ျခင္း၊ ပတ္ဝန္းက်င္ႏွင့္ လိုက္ေလ်ာညီစြာ အသံုးျပဳႏိုင္ျခင္းႏွင့္ ေစ်းသက္သာျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ယေန႔ေခတ္ ဥမင္ႏွင့္ တြင္း (shaft) မ်ားတည္ေဆာက္ရာတြင္ တြင္တြင္က်ယ္က်ယ္ အသံုးျပဳေနၿပီျဖစ္သည္။ လတ္တေလာ ေဖာက္လုပ္ထားေသာ ဥမင္ မ်က္ႏွာျပင္မ်ားတြင္ ခ်က္ခ်င္း အသံုးျပဳႏိုင္ျခင္း၊ ဥမင္ႏွင့္ တြင္း(shaft)တို႔ ဆက္စပ္ေနရာမ်ား၊ ဥမင္ခ်ဲ႕ထြင္ေသာ ေနရာမ်ား၊ ဥမင္လမ္းေၾကာင္း အဆက္ေနရာမ်ားတို႔တြင္ တြဲစပ္အေနျဖင့္ အသံုးျပဳႏိုင္ျခင္းႏွင့္ ေျမအေျခအေနကိုလိုက္၍ သင့္ေတာ္ေသာ အေရာအေႏွာ၊ အထူတို႔ကို အမ်ဳိးမ်ဳိးအသံုးျပဳ၍ ရျခင္းတို႔သည္ Shotcrete ၏ အားသာခ်က္မ်ား ျဖစ္သည္။

Longest rail-tunnels in South-East Asia

စာေရးသူ © MyMetro |

အေရွ႕ေတာင္အာရွတြင္ အရွည္ဆံုးျဖစ္လာမည့္ ေဒသအေခၚ ဘီရာပစ္ (Berapit) အမႊာရထားလမ္းဥမင္မ်ားကို မေလးရွားကၽြန္းဆြယ္ ေျမာက္ပိုင္းတြင္ ေဖာက္လုပ္ၿပီးစီးခဲ့ၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ၂.၂ ကီလိုမီတာစီ ရွည္လ်ားသည့္ အဆိုပါဥမင္မ်ားကို သမား႐ိုးက်တူးေဖာ္နည္း ျဖစ္သည့္ Drilling and blasting method ကို အသံုးျပဳကာ Sandvik DT820-SC ဥမင္တူး jumbos မ်ားျဖင့္ တူးေဖာ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

ေျမငလ်င္လႈပ္ေသာေၾကာင့္ ငလ်င္လိႈင္းမ်ား သက္ ေရာက္သည့္အခါ (သို႔မဟုတ္) လူတို႔ျပဳလုပ္ ေသာ ေျမေအာက္ ေဖာက္ခြဲမႈ (ဝါ) ဥမင္တူးေဖာ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္သည့္အခါ ေျမသားထုအတြင္း ဒိုင္နမစ္အား လႈိင္းမ်ား ပ်ံႏွံ႔ သက္ေရာက္ေလ့ရွိပါသည္။ ထိုလႈိင္း မ်ား ေျမထုအတြင္း ပ်ံ႕ႏွံ႔သက္ေရာက္ပံုကို လြယ္ကူစြာ တြက္ခ်က္ႏိုင္ရန္အတြက္ လိႈင္းအလ်ား ၏ ၂ ဆ၊ ၃ဆခန္႔ ရွိေသာ အကြာအေဝးတြင္ လႈိင္းမ်ားကို ျဖစ္ေပၚေစေသာ ရင္းျမစ္ (source) မ်ားကိုထားရွိၿပီး တြက္ခ်က္ေလ့ရွိသည္။ Elastic medium အတြင္း လႈိင္းမ်ား သက္ေရာက္မႈေၾကာင့္ ျဖစ္ေပၚလာေသာ ေျမသားထုအတြင္း အား (stress) ႏွင့္ အေရြ႕(Displacement) တို႔ ျဖန္႔ခြဲ သက္ေရာက္ပံုမွာ အေတာ္အတန္ ႐ႈပ္ေထြးပါသည္။ လႈိင္းမ်ားပ်ံ႕ႏွံစဥ္ (wave radiation) အတြင္း အား (stress)မ်ား သက္ေရာက္ပံုမွာ လႈိင္းျဖစ္ေပၚရာ ရင္းျမစ္၏ အမ်ဳိးအစား၊ ထိုရင္းျမစ္၏ ပတ္လည္ရွိ ထိစပ္ေနေသာ ေျမသားဂုဏ္သတၱိ တို႔အေပၚ အဓိက မူတည္ေနပါသည္။

အီရတ္ႏိုင္ငံ၊ ဘဂၢဒက္ၿမိဳ႕ေတာ္တြင္ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၃ ဘီလီယံတန္ မီထ႐ို စီမံကိန္းကို ေဖာ္ေဆာင္ႏိုင္ရန္အတြက္ ျပည္ပမွ ေဆာက္လုပ္ေရး ကုမၸဏီႀကီး ၈ ခုကို ဆန္ကာတင္စာရင္း တင္သြင္းထားေၾကာင္း သိရသည္။ ၎စီမံကိန္းသည္ စစ္ဒဏ္ကို ဆယ္စုႏွစ္မ်ားစြာ ခံစားခဲ့ရၿပီး ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈမ်ား မရွိေသာေၾကာင့္ ပ်က္စီးေနသည့္ ဘဂၢဒက္ၿမိဳ႕ေတာ္၏ အေျခခံ အေဆာက္အအံုမ်ားကို ျပန္လည္တည္ေဆာက္ရန္ ႀကိဳးပမ္းမႈ တစ္ရပ္လည္း ျဖစ္သည္။

ေရာပ - အာရွျဖတ္ေက်ာ္ ရထားကြန္ယက္ (Trans-Asian Railways - TAR) သည္ဥေရာပႏွင့္ အာရွႏိုင္ငံမ်ားအၾကား ကုန္စည္အျပန္အလွန္ စီးဆင္းမႈရွိေစရန္ စီမံေဖာက္လုပ္မည့္ ရထားလမ္းကြန္ယက္ စီမံကိန္းျဖစ္သည္။ အာရွႏွင့္ ပစိဖိတ္ ေဒသဆိုင္ရာ စီးပြားေရးႏွင့္ လူမႈေရးလုပ္ငန္း ေကာ္မရွင္ - (United Nations Economic and Social Commission for Asia and the Pacific - UNESCAP )၏ စီမံကိန္းတခုလည္း ျဖစ္သည္။

ထားဘူတာရံုမ်ားႏွင့္ လမ္းပုိင္းမ်ားတြင္ လွ်ပ္စစ္ရထားမ်ား အႏၱရာယ္ကင္းစြာ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ရန္ အတြက္ railway signaling system ႏွင့္ automatic control system တုိ႔သည္ အေရးႀကီးေသာ အခန္းက႑မွ ပါဝင္လ်က္ရိွသည္။ ရထားပုိ႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား၏ signaling system အတြက္ အသံုးျပဳေသာ equipments မ်ားကုိ equipments for signaling, centralization and blocking systems ဟုေခၚဆုိေလ႔ရွိသည္။ စနစ္တစ္ခုလံုးကုိ မေလ႔လာမီ အေရးႀကီးေသာ အေခၚအေဝၚမ်ားျဖစ္သည့္ signal၊ signaling၊ centralization၊ blocking စသည္တုိ႔ကုိ စတင္ မိတ္ဆက္လုိပါသည္။

နိဒါန္း
ယေန႔ေခတ္ လူေနမႈ အဆင့္အတန္း ျမင့္မားလာသည္ႏွင့္အမွ် လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား သံုးစြဲမႈသည္လည္း တစ္ေန႔ထက္တစ္ေန့ ပုိမိုမ်ားျပားလာပါသည္။ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားသံုးစြဲမႈ မ်ားျပားလာသည့္အေလ်ာက္ လွ်ပ္စစ္ႏွင့္ပတ္သက္ေသာ မေတာ္တဆ ထိခိုက္မႈမ်ား၊ လွ်ပ္စစ္အႏၱရာယ္မ်ားကုိလည္း ေတြ႔ႀကံဳလာၾကရပါသည္။ ထုိ႔ေၾကာင့္ လွ်ပ္စစ္အႏၱရာယ္ႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ အေျခခံဗဟုသုတမ်ားကုိ လွ်ပ္စစ္ပစၥည္း ကိရိယာမ်ားႏွင့္ ထိေတြ႔အသံုးျပဳေနသူတုိင္း သိရွိထားသင့္ပါသည္။ ဤေဆာင္းပါးတြင္ စာေရးသူ ယခုျပဳစုေနသည့္ စာတမ္း၏ တစိတ္တပုိင္း ျဖစ္ေသာ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္လုိက္ျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ သိေကာင္းစရာမ်ားႏွင့္ ေျမေအာက္ရထား ဘူတာရံုမ်ား၊ ေျမေအာက္ဥမင္မ်ားရွိ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေပးသည့္ စနစ္တြင္ လွ်ပ္စစ္အႏၱရာယ္ က်ေရာက္လာပါက ကာကြယ္ႏိုင္ရန္ ပစၥည္းကိရိယာမ်ား တပ္ဆင္ထားရွိျခင္း အပိုင္းမွ အခ်ိဳ႕ကုိ မိတ္ဆက္ ေရးသားထားပါသည္။

ေမာ္စကို မီထ႐ို ဗံုးေပါက္ကြဲ

စာေရးသူ © MyMetro |

႐ုရွားႏိုင္ငံ၊ ေမာ္စကိုၿမိဳ႕ မီထ႐ိုတြင္း၌ ယေန႔နံနက္ပိုင္းတြင္ ဗံုးေပါက္ကြဲမႈ ၂ ခု ျဖစ္ပြားရာ လူ ၃၅ ဦးေသဆံုးၿပီး ၆၀ ေက်ာ္ ဒဏ္ရာ ရရွိေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။ အမ်ဳိသမီး အေသခံဗံုးခြဲသူ ၂ ဦးက ခရီးသည္ အသြားအလာ ထူထပ္မ်ားျပားေသာ တနလၤာေန႔ မနက္ပိုင္းအခ်ိန္တြင္ ဗံုးခြဲ တိုက္ခိုက္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ ဗံုးေပါက္ကြဲမႈ ျဖစ္ပြားရာ ေနရာမ်ားသည္ ေမာ္စကို ၿမိဳ႕လယ္ေနရာမ်ားျဖစ္ေသာ ဒူးမားလႊတ္ေတာ္၊ ေမာ္စကို ရင္ျပင္နီ စသည့္အထင္ကရ ေနရာမ်ားမွ ကီလုိမီတာ အနည္းငယ္မွ်သာ ကြာေဝးကာ ႐ံုးမ်ား၊ ေစ်းဆိုင္မ်ား၊ ေက်ာင္းမ်ား တည္ရွိၿပီး အသြားအလာ ရႈပ္ေထြးသည့္ ေနရာမ်ားျဖစ္သည္။


ေန႔ကာလတြင္ တုိးပြားလာေသာ လူဦးေရႏွင့္အတူ စီးပြားေရး၊ လူမႈေရးႏွင့္ ပညာေရးစသည့္ အခြင့္အလမ္းမ်ားေၾကာင့္ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားသို႔ ေျပာင္းေရႊ႕အေျခခ်မႈမ်ား ပိုမိုမ်ားျပားလာခဲ့ရာ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ား၏ ၿမိဳ႕ျပဧရိယာမွာလည္း တေန႔တျခား ပိုမိုက်ယ္ျပန္႔လာပါသည္။

Technical Manual for Design and Construction of Road Tunnels

စာေရးသူ © MyMetro |

အင္တာနက္မွာ စာအုပ္ေတြ လိုက္ရွာရင္းနဲ႔ ရခဲ့တဲ့ စာအုပ္တစ္အုပ္ပါ။ အေမရိကန္ႏိုင္ငံ Department of Transportation, Federal Highway Administration ထုတ္တဲ့ ကားလမ္းဥမင္ ဒီဇိုင္းနဲ႔ ေဆာက္လုပ္ေရး လက္စြဲစာအုပ္ ျဖစ္ပါတယ္။ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ မတ္လကမွ ထုတ္တာျဖစ္လို႔ ယေန႔လက္ရွိ ဥမင္ေဆာက္လုပ္ေရး နည္းလမ္းေတြ၊ စက္ပစၥည္းေတြကအစ အပ္ဒိတ္ျဖစ္တာ ေတြ႔ရပါတယ္။ စာအုပ္ထဲမွာ ထူးျခားတာက အမွာစကားေရးတဲ့ပုဂိၢဳလ္ဟာ ျမန္မာလူမ်ဳိးျဖစ္ေနတာပါပဲ။ ဥမင္အင္/ယာမ်ား အားလံုး ေဆာင္ထားသင့္တဲ့ စာအုပ္ျဖစ္လို႔ ေဝမွ်လုိက္ရပါတယ္။ ေအာက္ပါလင့္မ်ားမွာ ေဒါင္းလုပ္ရယူႏိုင္ပါတယ္။

Technical Manual for Design and Construction of Road Tunnels

# mirror link

CITY DIRECTORY FROM METRO BITS

Adana Amsterdam Ankara Antwerp Athens Atlanta Baku Baltimore Bangkok Barcelona Beijing Belo Horizonte Berlin Bielefeld Bilbao Bochum Bonn Boston Brasilia Brussels Bucharest Budapest Buenos Aires Buffalo Bursa Busan Cairo Caracas Catania Changchun Charleroi Chennai Chiba Chicago Chongqing Cleveland Cologne Copenhagen Daegu Daejeon Dalian Delhi Detroit Dnepropetrovsk Dortmund Dubai Duesseldorf Duisburg Edmonton Essen Frankfurt Fukuoka Gelsenkirchen Genoa Glasgow Guadalajara Guangzhou Gwangju Haifa Hamburg Hanover Helsinki Hiroshima Hong Kong Incheon Istanbul Izmir Jacksonville Kamakura Kaohsiung Kazan Kharkov Kiev Kitakyushu Kobe Kolkata Kryvyi Rih Kuala Lumpur Kyoto Las Vegas Lausanne Lille Lima Lisbon London Los Angeles Ludwigshafen Lyon Madrid Manila Maracaibo Marseille Medellin Mexico City Miami Milan Minsk Monterrey Montreal Moscow Mulheim Mumbai Munich Nagoya Naha Nanjing Naples New York Newark Newcastle Nizhny Novgorod Novosibirsk Nuremberg Oporto Osaka Oslo Palma de Mallorca Paris Perugia Philadelphia Pittsburgh Porto Alegre Poznan Prague Pyongyang Recife Rennes Rio de Janeiro Rome Rotterdam Rouen Saint Louis Saint Petersburg Samara San Francisco San Juan Santiago Santo Domingo Sao Paulo Sapporo Seattle Sendai Seoul Seville Shanghai Shenzhen Singapore Sofia Stockholm Stuttgart Sydney Taipei Tama Tashkent Tbilisi Tehran The Hague Tianjin Tokyo Toronto Toulouse Turin Valencia Valencia Valparaiso Vancouver Vienna Volgograd Warsaw Washington Wuhan Wuppertal Yekaterinburg Yerevan Yokohama
Currently, there are 175 metros all over the world.